Около 20-ти лет назад, автомобиль компании Toyota RAV4 занял позиции достойного соперника для многих кроссоверов. Отчасти, этому способствовали полная реконструкция в 2013 г. и улучшения некоторых первоочередных характеристик управления автомобиля РАВ. Автомобиль RAV4 2016 года достаточно легкий в ходу, с быстрой ответной реакцией и сдержанным движением кузова. Рулевой механизм хорошо усиленный и реактивный. Система полного привода работает незаметно и быстро перераспределяет мощность от передних к задним колесам, и наоборот, в соответствии с дорожными условиями.
В этом автомобиле доступен всего один 4-цилиндровый вариант двигателя на 2,5 л, мощностью 176 л.с., сопряженный с новой 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Средний расход топлива составляет порядка 9,8 л/100 км, что значительно лучше в сравнении с предыдущим RAV4 с 4-цилиндровым двигателем. В свою очередь, 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия демонстрирует хорошие эксплуатационные характеристики, с гладким и быстрым понижением передач. В этом автомобиле ручная трансмиссия не предусмотрена. Для преодоления подъёмов в сложных дорожных ситуациях, где тяговая мощность очень низкая, имеется кнопка в центре консоли, которая блокирует полный привод, посылая дополнительную мощность к задним колесам. Кнопка автоматически отключается, как только достигается скорость 40,23 км/ч. Здесь следует отметить, что такие автомобили скорее предназначены для езды по слякоти и снегу, чем для борьбы с тяжелыми условиями бездорожья.
Автомобиль RAV4 в движении достаточно исполнительный и хорошо управляемый. Его жёсткий механизм управления обеспечивает основательную устойчивость. При этом автомобиль имеет средний уровнь шумоизоляции. Следует отметить салон машины. Большинство компонентов в салоне автомобиля хорошо сочетаются друг с другом. Широкая полоса плотно обитых и прошитых искусственной кожей изгибов панели приборов, производит хорошее первое впечатление.
Сидение водителя возвышенное, с множеством пространства вокруг. Владелец такого автомобиля оценит удобство опоры для левой ноги. Телескопический руль имеет очень маленький диапазон подвижности, и некоторые водители изъявили желания расположить его ближе.
Видимость из автомобиля очень хорошая. Заднее окно и зеркала заднего вида достаточно большие. Стандартная камера заднего обзора, также повышает уровень видимости. Система контроля слепых зон и система предупреждения о движении транспорта в поперечном направлении сзади – стандартны в комплектации Limited.
Базовая отделка передних сидений в комплектации XLE достаточно комфортная, спинка очень хорошо сформирована и обеспечивает соответствующую поддержку по бокам. Для регулировки высоты сидения используется ручной механизм. Сидения в модели Limited покрыты мягкой искусственной кожей, и располагают функциями электрорегулировки в 8-ми положениях, электрорегулируемым поясничным отделом, электрическим подогревом, и функцией запоминания индивидуальных настроек. Сидения в этой комплектации более поддерживающие. Заднее сиденье располагает обилием места для головы, ног и ступней, для двоих человек. Прочные подушки сидений обеспечивают хорошее сидячее положение с достаточной поддержкой бедер.
Багажник автомобиля достаточно большой, в нем можно разместить три больших чемодана и два комплекта снаряжения туриста позади задних сидений, эта площадь сравнивается с багажником седана средних размеров, например как у Camry. Спинки сидений складываются, образовывая большую нишу для багажа. Почти на одном уровне с полом, плоские дверные пороги значительно облегчают процесс погрузки. Убираемая багажная занавеска предусмотрена на всех уровнях комплектации, она может хранится в нише под половым покрытием багажника, это очень удобно. На некоторых уровнях комплектации доступен электропривод двери багажника. Грузоподъёмность - 408.23 кг. Временное запасное колесо хранится под полом багажника.
Следует отметить систему безопасности этого автомобиля. Все сидения оборудованы поясным и плечевым ремнями безопасности; передняя пара сидений располагает преднатяжителями и ограничителями усилия.
Боковые, и подушки безопасности со стороны головной перегородки на передних сидениях – стандартны. Коленная подушка безопасности – стандартна на водительском месте. Переднее пассажирское сидение предусматривает подушку безопасности в сиденье, которая помогает предотвратить проскальзывание пассажира под поясничной ветвью ремня и значительного скольжения вперед при столкновении. Система определения присутствия пассажира не раскрывает фронтальные, и подушки безопасности в сиденье, если она определила, что сиденье не занято или занято ребенком.
Электронная система курсовой устойчивости, антипробуксовочная система, антиблокировочная тормозная система и система аварийного торможения – эти элементы предусмотрены в стандартной комплектации. Также, опционально доступны такие эффективные функции безопасности как система определения «мёртвых» зон и система предупреждения об объектах, двигающихся в поперечном направлении сзади авто.