На данный момент, роскошный седан Tesla Model S 2016 года остается самым продаваемым в США электромобилем высшего класса. Он быстрый, элегантный и удобный, получает самые высокие оценки безопасности.

Tesla назначает «модельный год», основываясь исключительно на дате окончательной сборки автомобиля, поэтому Model S с маркировкой «2016» означает только то, что она была собрана в период с 1 января по 31 декабря того же года. Автомобиль получил обновленный дизайн передней части и многочисленные изменения оборудования в апреле 2016 года, что означает, что по крайней мере два различных варианта модели S 2016 года существуют.

Версии Model S 2016 года всегда узнаваемы. Обновление постоянно идентифицируется по фронтальной части автомобиля. Вместо глянцево-черной овальной панели, имитирующей отверстие в решетке, у них плоский, более тупой перед с пустой панелью, окрашенной в цвет кузова, где расположен небольшой логотип «Т». Остальная часть Model S остается классической и долговечной формой фастбэка, рассматриваемой как седан, хотя на самом деле это пятидверный хэтчбек.  

Форма была тщательно отточена, чтобы минимизировать аэродинамическое сопротивление во всех отношениях. Это распространяется на выдвижные дверные ручки, которые автоматически выдвигаются, когда владелец приближается, а затем плавно скользят обратно в дверь, заподлицо с кузовом. Также Model S почти полностью изготовлена ​​из алюминия и в результате весит всего 2087 кг, что довольно мало для большого роскошного седана. Автомобиль имеет красивый и элегантный дизайн.  

Доступны кожаные сиденья, а пластиковые поверхности имеют мягкие на ощупь поверхности. Автомобиль вмещает четверых взрослых, пять в случае необходимости, и пара дополнительных сидений, обращенных назад. Дверные проемы меньше, чем сами двери, что может быть не очень комфортно для высоких людей. Для задние пассажиров будет заметно, что кабина сужается над их плечами, при этом окна выходят на крышу. Это все, чтобы уменьшить площадь поперечного сечения, чтобы сократить энергопотребление аэродинамического сопротивления. При этом основной дизайн остается довольно простым и сдержанным.

Доминирующей особенностью Tesla является вертикальный 17-дюймовый сенсорный дисплей, который управляет практически всеми дополнительными функциями управления. Владельцы привыкнут к управлению обогрева и охлаждения салона, аудио системой, навигацией и даже некоторыми настройками автомобиля, включая режим зарядки и настройку подвески, с помощью больших значков, ползунков и движений пальцем на дисплее. 

На дороге Model S довольно тихая машина, но не полностью бесшумная. Иногда слышен сильный звук при полной мощности. В ее комплектацию входят такие опции, как система помощи при парковке, пакет Ultra-High Fidelity, высококачественное внутреннее освещение, противотуманные фары, складывающиеся наружные зеркала с электроприводом и солнцезащитный козырек внутри заднего люка.  

Базовая модель S включает стандартное бортовое зарядное устройство на 10 кВт. Функция Supercharging является стандартной на всех уровнях комплектации. Она работает на уровнях, приближающихся к 150 кВт, и позволяет заряжать аккумулятор до 80% своей емкости за 20-40 минут. Модель S не использует стандартную зарядную розетку J-1772, имеющуюся на любом другом электромобиле, но Модель S поставляется с переходным кабелем J-1772, который позволяет заряжаться автомобилю на стандартных общественных и частных зарядных станциях.

Tesla Model S 2016 года продолжает оставаться той планкой, с которой сравнивается любой другой электромобиль. Это стильный, быстрый, удобный и, вероятно, лучший и самый универсальный плагин в мире. И хотя его стиль не изменился, Tesla продолжает модернизировать свои аккумуляторы, трансмиссии и производительность.

По состоянию на середину 2016 года автомобили модели S можно было заказать с батареями емкостью 60, 70, 75, 85 или 90 кВт⋅ч. Их диапазон по EPA варьируется от 200 миль до 294 миль для версии 90D. Однако реальные диапазоны могут быть на 10-25% ниже. Аккумуляторная батарея высотой 5 дюймов расположена под полом салона, создавая слегка сидячее положение сидя на каждом сиденье.

Стандартная Model S с задним приводом оснащена двигателем мощностью 270 кВт (362 л.с.), который приводит в движение задние колеса. У полноприводных моделей «D» моторы меньшего размера (259 л.с.) мощностью 193 кВт приводят в действие все колеса. Пакет производительности «P» увеличивает мощность заднего двигателя до 375 кВт (503 л.с.) и поддерживает передний двигатель на той же мощности.

Характерной особенностью версий Model S Performance является разгон с 0 до 60 миль в час, составляющий около 3 с. Это ошеломляющее показатель для большого роскошного седана с пятью пассажирами.  

Повороты Model S  впечатляюще плавные и ровные – благодаря распределению веса на 45% спереди, 55% сзади и чрезвычайно низкому центру тяжести из-за размещенного тяжелого аккумулятора в днище автомобиля. Даже когда дороги неровные, подвеска Model S демонстрирует свои качества – великолепно едет, сглаживает неровные участки дороги и выбоины.

Сеть станций быстрой зарядки Supercharger DC от Tesla продолжает развиваться, делая поездки на длинные дистанции все более реалистичными. Эти поездки будут осуществляться с шагом примерно в 200 миль.  

Версии Tesla Model S с задним приводом 2016 года получают самые высокие оценки от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA). У автомобиля есть системы мониторинга безопасности, предупреждения и коррекции, которых у нее изначально не было. Среди которых адаптивный круиз-контроль, предупреждения о выходе из полосы движения и предупреждения о столкновении. Датчики парковки и помощи при парковке также присутствует и камера заднего вида, которая является стандартной, наряду с восемью подушками безопасности. Tesla может быть одним из самых безопасных автомобилей любого типа на рынке.

Желаете приобрести себе такой электрокар, тогда заполняйте форму на сайте и наша команда сделает все за Вас. С нами надежно, комфортно, экономно! Убедитесь в этом сами.