Santa Fe, 2020 года обрел утонченный вид, привлекательную эстетику, смелые линии и премиальные функции. Автомобиль получил изменения как в дизайне экстерьера так и интерьера. Теперь авто имеет более широкую комбинированную решетку радиатора, видоизмененные фары головного света с интегрированными в них Т-образными светодиодными дневными ходовыми огнями. Изменение получили передний и задний бампера, а боковые воздухозаборники, которые раньше размещались по бокам фар головного света, переместились под них. Стали доступны опциональные 20-дюймовые колесные диски, из-за которых колесные арки видоизменились, став более широкими.
Отделка салона выполнена с качественных материалов. В салоне установлены «плавающая» центральная консоль, 12,3-дюймовая цифровая панель приборов с оптимизированной графикой и 10,25-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы. Традиционный рычаг переключения коробки передач заменили «шайбой» и набором специальных клавиш. Также водителям доступна система выбора режимов движения Terrain Mode, которая позволяет выбрать один из режимов – Eco, Comfort, Sport, Smart, или один из новых – Sand, Snow и Mud.
Следует отметить, что обновленный кроссовер это первая модель Hyundai в мире, которая построена на новой платформе третьего поколения. Эта платформа позволяет значительно улучшить производительность, управляемость и безопасность автомобиля, а еще – устанавливать на него гибридные силовые агрегаты. Поэтому кроме привычных бензиновых и дизельных модификаций Santa Fe 2020 будет доступен в версиях с силовыми установками серии Smartstream Hybrid и Plug-in Hybrid. Новая компоновка платформы обеспечила оптимальное распределение тяжелых агрегатов автомобиля, что позитивно сказалось на его устойчивости при движении на высоких скоростях. Точки крепления рулевых рычагов перенесли ближе к центру передних колес, что позволило улучшить точность управления.
Применение новой платформы позволило значительно улучшить безопасность автомобиля при столкновениях во время ДТП. Благодаря использованию технологии горячей штамповки и интеграции в конструкцию шасси сверхпрочной стальной пластины, кузов автомобиля лучше поглощает энергию удара в случае столкновения, и, в то же время, минимизируется деформация салона.