Hyundai раскрыла подробности о новом поколении модели Tucson, модернизация которого не ограничивается просто дизайном. Обновленный Hyundai Tucson будет доступен как в гибридном так и в плагин-гибридном варианте. Предполагается, что автомобиль поступит в продажу в Корее в этом месяце, а за ее приделами ближе к середине следующего года.
Что касательно габаритов автомобиля, то они изменились незначительно. Он стал на 20 мм длиннее, на 15 мм шире и только на 5 мм выше своего предшественника, а вот пространство для ног пассажиров второго ряда увеличено почти до 1 метра. Но что примечательно, в этой версии будет доступно два варианта колесной базы: стандартная для Европы и Ближнего Востока и удлиненная для США, Китая и Кореи.
В дизайне обновленного Hyundai 2022 года будет просматриваться агрессивный характер. Плоская панель приборов расположена на нижней панели, которая выгибается вниз и подальше от пассажиров, выглядит воздушной и открытой.
Проведена существенная модернизация цифровой приборной панели и информационно-развлекательной системы. Управление медиа и климат-системой осуществляется непосредственно с помощью сенсорных панелей. Что примечательно, мультимедийная система имеет интеграцию Apple CarPlay и Android Auto, включая возможность подключения через Bluetooth.
Кроме того, имеется возможность управления «умным домом» непосредственно из машины, пользуясь мультимедийным комплексом с помощью которого можно, к примеру, выключить свет или включить кондиционер и др. Кроссовер стал первой моделью концерна с системой постпродувки радиатора, что исключает рост бактерий и появление неприятного запаха при включении климат-контроля.
Обновленная версия будет оснащена всеми возможными вариантами силовых агрегатов, среди которых имеется два обычных ДВС и три электрифицированных агрегата. Стандартным для Tucson 2021-2022 станет 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, мощностью 190 л.с. и 260 Нм, который сочетается с 8-скоростной автоматической коробкой передач. А вот гибридов с 48-вольтовым стартер-генератором будет три – это 1.6 T-GDI – бензин, передний привод (150 л.с.), 1.6 T-GDI – бензин, передний или полный привод (180 л.с.) и 1.6 CRDi – дизель, передний или полный привод (136 л.с.).
Обновленная версия также может быть предложена с традиционными моторами 1.6 T-GDI и 1.6 CRDi, бензиновый продуцирует 150 сил, а дизель – 115. В обоих случаях используется обычная шестиступенчатая механика. Самой мощной силовой установкой для обновленного Hyundai Tucson будет гибрид на основе все того же 1.6 T-GDI Smartstream, усиленного 60-сильным электромотором и работающего в паре с 6-ступенчатым «автоматом» мощностью 230 л.с. Больше подробностей о силовых установках компания будет рассказывать по мере выхода новинки на мировые рынки.
У нового Hyundai Tucson есть 18 контраварийных систем и электронных помощников, что позволяет производителю говорить о передовой технологичности этой модели. Правда, пока не ясно, какие из заявленных систем будут стандартными, а какие опционными.
Смотрите больше в обзорном видео: