Компания Ford представила новые версии минивэнов: S-Max и Galaxy с гибридной силовой установкой, которые выбрасывают в воздух на 10% меньше CO₂, чем дизельные аналоги.
Гибридная система состоит из бензинового двигателя объемом 2,5 л, работающего в цикле Аткинсона, электромеханического вариатора, электромотора и небольшой тяговой батареи емкостью 1,1 кВт*ч. В сумме они выдают 190 л.с. и 200 Нм. Сама батарея находится в подполье багажника, которая заряжается во время работы двигателя внутреннего сгорания и от рекуперации энергии при торможении автомобиля. Электротяга задействуется кратковременно во время начала движения, а большую часть времени вспомогательный мотор лишь помогает бензиновому двигателю, тем самым снижая расход топлива и вредные выбросы.
S-Max и Galaxy способны разогнаться до 100 км/ч за 9,8 и 10 сек соответственно. При этом расход топлива в комбинированном цикле находится в приделах 6,4-6,5 л на сотню. Выбросы в атмосферу CO₂ составляют 146-147 и 148-149 г/км.
Благодаря компактности элементов гибридной системы удалось сохранить объем багажников. Со сложенными задними рядами сидений гибриды S-Max и Galaxy предлагают 2200 и 2339 л соответственно. В стандартное оснащение гибридов вошел модем FordPass Connect с точкой доступа WiFi на 10 устройств и управлением некоторыми функциями со смартфона, а также навигация с отображением заторов в режиме реального времени. Топовая версия S‑Max Vignale Hybrid может похвастаться передними креслами с подогревом, вентиляцией и массажем.
По словам компании, гибридные минивэны – это только начало. В их планах до конца 2021 года представить ещё 15 электрифицированных моделей. Причем это будут как гибриды, так и автомобили с полностью электрическими силовыми установками. Выпускать гибриды будут на заводе в испанской Валенсии, где собирают и дизельные модификации с турбомоторами 2,0 EcoBlue.
Источник: Ford